ネタ的に厳しかったか！この辺で手詰まり感。
では最後に
J-FRONTIERとJ-FRONTIER Limitedについて解説。
まずは発売日と値段
2016年8月29日　特別仕様車
アスリート　S-T J-FRONTIER　4,757,400円
2018年8月28日発売　特別仕様車
アスリート　S-T J-FRONTIER Limuted　4,546,800円
210,600円　 Limutedの方が安い。

S-T J-FRONTIERのシート。少しおしゃれなブラック革と東レ製のウルトラスエードシート

Limutedのシートも一部本革を使った東レ製のウルトラスエードシート。 J-FRONTIERとは色が違うだけ。

Limutedのハンドルも一部本木目。 J-FRONTIERも同じ。このハンドル気持ちがいい。人生初のウッドハンドル。

Limutedと大きく違うのは・・・

サポカーSの「ワイド」に対応したこと。この差は大きい！！負けた！！
さらに・・・

ペダルがアルミ製。かっこいい！！？スポーティー。
ただ・・・ Limutedより J-FRONTIERの方が良いところもある。

よく解らないかもしれないですが、グリルが茶色黒い。基本はキラキラ。 J-FRONTIERはサテンのつや消し。この色個人的にはどうかなと思う。それから、

スパッタリング塗装18インチ純正ホイールが標準なんです！！

あくまでも中古車を買う目安としてですから。純正ホイールに興味のない人には関係ないかもしれませんが、この純正ホイールが大好きなんです！！
カッコいいと思いませんか？ブラックじゃないし。ターボでブラックスパッタリング塗装18インチじゃないのは、J-FRONTIERだけなんですね。（オークションなんかで買えばできるけど。）
あくまでも個人の見解です。さらに中古車市場でハイブリッドはあるがターボの J-FRONTIER Limutedを探すのはほぼ無理。J-FRONTIERは少しタマはあるようだか。

結論
J-FRONTIERは、サポカーS「ワイド」ではないが、中古車で買うということで、
・ Limutedより年式が古いので安い（私は2GRを下取りで285万円で購入した）
・サテンメッキグリルはカッコいい。
・スパッタリング塗装18インチ純正ホイールが標準（ブラックじゃないし）
・走りは変わらない。

当初はリアアンダースポイラーが同色が嫌だったが実車を見ると悪くもない。

ということで、全くまとまらなかったが

210系CROWN　J-FRONTIERが勝手に最強説　は終わり。

個人の自己満足だけです。

ほんとに良い中古車に出会えてよかった！！
洗車してよく見ると結構タッチペンの跡が・・・まあ中古車なんで気楽です。
大事に乗ろうと思います。サテンメッキグリル良いよね。

それにしても、トヨタはクラウンのブラック化が好きだな。220系もブラックで攻めてきたな。