愛車200系クラウン2GR検査入院から帰ってきました。

180,762円！！！結局VVT-iでした。涙。

サービス曰く、「年式と距離を考えれば、修理しない方が・・・」とのこと。
やはり、買い替えモード。確かにだが・・・
その理由として

部品代と比較して工賃が・・・やはり大きなオペになるようです。
100,000キロも走っているとやはりダメなのか。
クラウン乗りは、やはり次回も「クラウン」が欲しい。しかしさすがに４発は・・・カムリの外見クラウンじゃあね。
見積よく見て考える・・・ジーーーー。何度見ても180,000円は厳しい。

2GR最高なんだけどどな。

で、ネットでもう一度調べてみる。うーーん。みんな同じような症状が出てるな。
そもそも過去にリコールはVVT-iだったような気がする。うちはリコールはすべてやってきたのだが。（今更だけどちゃんと整備したのか気になるが）
そもそもこのトヨタのVVT-iは故障が多そう。天下のトヨタの欠陥？100,000キロしかもたないのか？
もう少し調べてみると・・・

ん。ん？　えーーー。　もしかして・・・

少しの光が見えた。

それは・・・

「SOD-1Plus添加」藁にも縋る。
ダメ元でやってみる。

結果はまた報告します。

よみがえろ！！2GR!!